軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜末端（接用電源）因定在一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，。

每一件產(chǎn)品，都不是十全十美的，有了長(zhǎng)處會(huì)出缺點(diǎn)，空氣母線槽也同樣不例外。  1 接頭過大，空氣母線槽接頭要比它的殼體寬大良多。  2 接頭之間假如處理不好，輕易氧化，形成接觸不良發(fā)燒，所以良多接頭都是鍍銀處理。  3 不同的規(guī)格母線槽尺寸不一樣，也就是說3000A的和600A的母線槽形狀尺寸不一樣，連接后，外觀非常丟臉的。  4 造價(jià)高，在中小建筑，假如想使用母線槽，用度確實(shí)比較高。  5 安裝不便，母線槽出廠的時(shí)候是一節(jié)一節(jié)的，安裝的時(shí)候同樣是由人工來一節(jié)一節(jié)安裝，每節(jié)重的多達(dá)幾百公斤，在豎井內(nèi)安裝需要不斷調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難度可想而知。  6 在運(yùn)輸存儲(chǔ)過程中，需要保養(yǎng)，需要專人負(fù)責(zé)，假如泛起受潮等，會(huì)嚴(yán)峻影響電氣機(jī)能。  7 質(zhì)量是樞紐，良多小廠的手工作坊，產(chǎn)品質(zhì)量讓人擔(dān)憂。

注意母線槽極限溫升值：母線槽的極限溫升值是多少？母線槽極限溫升值是指母線槽滿載運(yùn)行通過額定電流時(shí)母線槽高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫升值。通常用K表示。在母線設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)做溫升極限實(shí)驗(yàn)。溫升限制了母線的載流能力。溫度升高會(huì)縮短母線壽命，增加功率損耗，降低電壓。它還影響環(huán)境溫度并加速周圍設(shè)備的絕緣材料。老化，甚至造成安全事故。在我國(guó)火災(zāi)事故中，由電力引起的火災(zāi)事故占火災(zāi)事故總數(shù)的60%以上。電引起火災(zāi)事故的肇事者包括：電纜、電線、高低壓成套設(shè)備、變壓器、母線槽、電器元件等，其中大部分是由于長(zhǎng)期溫升發(fā)熱，導(dǎo)致絕緣材料老化和火災(zāi)事故引起的短路。 

  極限溫升值可以說是母線槽關(guān)鍵的安全技術(shù)參數(shù)，也是母線槽整體性能的重要指標(biāo)。用戶還可以從母排溫升中了解到以下問題：①銅排的純度：銅含量與導(dǎo)體的電阻率直接相關(guān)。相同導(dǎo)體規(guī)格的電阻率越大，溫升越高。②導(dǎo)體截面積：結(jié)構(gòu)和工藝相同、含銅量相同的導(dǎo)體截面積小，溫升自然更高。③母線槽的散熱性能：絕緣材料和外殼結(jié)構(gòu)不利于散熱，溫升自然高。 ④連接器結(jié)構(gòu)的質(zhì)量：如果連接器不接觸，溫升會(huì)更高。